|
InleidingBeste lezer, Weinig dienstberichten deze keer dus vlot door naar de aankondiging van boottochten met gidsen naar het Vuurtoreneiland of, zoals wij het beter kennen, de Kustbatterij bij Durgerdam. Vervolgens twee artikelen die bij het project V6 zijn verschenen en kort over het middelpunt van de Stelling en de NHWL. Lees deze nieuwsbrief op: https://www.stelling-amsterdam.nl/nieuwsbrief/2017/nieuwsbrief-448/ De volgende nieuwsbrief zal waarschijnlijk op 17 mei verschijnen. Bijdragen graag ruim van tevoren toezenden. Veel leesplezier! Tip: houd de cursor boven elke afbeelding om een beschrijving te zien.
|
Dienstberichten- Het organiseren van de dagexcursie bleek dit jaar nogal lastig maar er wordt aan gewerkt. Het betekent wel dat deze later zal plaatsvinden dan gebruikelijk. De datum 17 juni kan je alvast vrijhouden en meer informatie volgt binnenkort. - De afgelopen jaren was het net een knipperlicht maar er is weer een linkuitwisseling met de officiële, recreatieve website van de Stelling van Amsterdam, www.stelling-van-amsterdam.nl. Deze wordt sinds 1 januari jl. in opdracht van de provincie Noord-Holland beheerd door Stichting Liniebreed Ondernemen. Op onze beide websites wordt op de pagina's over de forten verwezen naar de pagina over hetzelfde fort op de andere website. Voor het gemak van de bezoekers.
|
Met IJveer naar Kustbatterij bij DurgerdamTekst: Frank Hemminga (Stichting MOVE Amsterdam).
Onderweg vertelt een gids van het Documentatiecentrum Stelling van Amsterdam veel wetenswaardigheden. Op het eiland krijgt u een rondleiding door een andere gids, die u alle bijzondere plekjes laat zien en over de historie van het eiland en het lichtbaken vertelt. Tijdens de terugweg varen we om het forteiland Pampus heen, waarover onze fortenspecialist ook graag zijn kennis met u deelt. Deze tocht wordt dit jaar gevaren op de 1e zaterdag van de maanden maart, mei, juni, juli, september en november. Bovenstaand programma met de nadruk op het militair erfgoed met René Ros als gids word op 6 mei, 1 juli, 2 september en 4 november uitgevoerd. Op de andere data is er een gids die zich richt op de natuurwaarden. Programma: Tarieven: N.B. 25 april: de boot voor 6 mei as. is volgeboekt. Boek eventueel voor 3 juni (natuur) of 1 juli (forten).
|
Artikelen voor V6Tekst: René Ros.
Die verhalen zijn voor een ander publiek met minder voorkennis over de Stelling. De inhoud moet wel kloppen maar ik neem de vrijheid om wat creatiever te schrijven. Ik hoop dat de lezers van deze nieuwsbrief de artikelen ook leuk en interessant vinden. En wellicht deze en andere artikelen delen op hun sociale media? De eerste twee artikelen zijn inmiddels gepubliceerd en de komende maanden volgen er nog meer. Volg V6 of ons op de sociale media om op de hoogte te blijven. Waterlinielandschap als onderduikadres
|
Waar ligt het middelpunt?
Wat is het middelpunt van het aanstaande, gecombineerde Werelderfgoed 'de Nederlandse Waterlinies' waarin de Stelling van Amsterdam en Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHWL) opgaan? Wat zou een centrale vergaderlocatie zijn voor de beheerders van alle forten? Om daar achter te komen zijn in de database de gemiddelden genomen van de breedtegraad en de lengtegraad van alle forten van beide linies. Niet gebouwde forten zijn buiten beschouwing gelaten maar verdwenen forten zijn wel meegerekend. Het middelpunt van alleen de Stelling ligt in het Westelijk havengebied van Amsterdam en van alleen de NHWL op Kanaleneiland in Utrecht. Middelpunt van 'de Nederlandse Waterlinies'
|
Het schootsveld tussen Uitgeest en HeemskerkTekst en foto's: René Ros. Laten we eens kijken naar de plannen die spelen in de 'Uitgeester- en Heemskerker Noordbroekpolder'. Die polder was een inundatiekom in de Stelling en is al flink aangetast maar krijgt nog meer te verwerken. Er zijn plannen met als thema 'vervoerinfrastructuur'. Om te beginnen is er een plan voor de aanleg van een opstelterrein voor de stalling van treinen die Prorail en de NS nabij Uitgeest nodig hebben. De laatste plannen gaan uit van zeven sporen op een locatie direct ten oosten van de snelweg A9 en ten zuiden van de provinciale weg, dus precies in de inundatiekom en in het schootsveld van Fort aan den Ham. Juist met een groene camouflage valt het op in het vlakke, open polderland. Bijzonder aan dit gebied is dat vanaf drie forten een onderlinge zichtrelatie is en die zal sterk worden aangetast, iets dat niet wordt genoemd in de Heritage Impact Assessment.
Een mogelijk tracé zijn de bestaande wegen door Krommenie die verbreed en verbeterd zouden worden, langs Fort aan Den Ham naar de bestaande aansluiting met de A9. Dit is de 'Nul-Plus variant' en heeft de geringste impact op de Stelling maar er blijft veel verkeer langs Fort aan Den Ham gaan. En wat als die weg verdubbeld gaat worden? [Deze paragraaf is gecorrigeerd op 19-4-2017 20:50] Bij de zuidelijker gelegen Heemskerkvariant zou de snelweg vrijwel recht doorgetrokken worden en tussen Fort aan Den Ham en Fort bij Veldhuis de inundatiekade doorsnijden. Dat doorsnijden zou gaan gebeuren met een soort aquaduct onder het watertje De Kil en de inundatiekade door. Die strook zou ook een beetje opgeleukt worden en de Communicatieweg zou een iets andere route krijgen dat in de plannen onterecht de historische route wordt genoemd. Het derde tracé, de Golfbaanvariant, komt vrijwel overeen met het plan dat in de jaren 1960 op de topografische kaarten verscheen. Daarbij zou het tracé naar het zuiden afbuigen en op een paar honderd meter zuidelijk van het Fort bij Veldhuis met een viaduct over de St. Aagtendijk met gedekte weg en defensieve gracht gaan. Om dan een aansluiting, met viaduct en taluds, op de A9 te krijgen die vrijwel het hele gebied, dat nog een beetje open is, zou gebruiken. Het deel van de oude Zuidermaatweg ten oosten van de snelweg zou daardoor geheel verdwijnen (niet genoemd in rapport aan UNESCO/ICOMOS). Als doekje voor het bloeden zou de bijna verdwenen inundatiekade weer zichtbaar gemaakt worden.
Met dat in gedachte is de Heemskerkvariant wellicht niet zo'n slechte variant voor de Stelling evenals de Nul-Plus variant. Terwijl de Golfbaanvariant de grootste aantasting zou worden als die bovengronds wordt uitgevoerd. En een ondertunneling met ondergronds op/afritten zoals in de A9/Gaasperdammerweg wordt gebouwd zal hier vast niet financieel haalbaar zijn... Heritage Impact Assessment Opstelterrein nabij Uitgeest
|
De hele Stelling van boven (H) Tekst en foto: René Ros.
Een selectie van 277 foto's is in de fotowinkel te bekijken. Door aankoop van luchtfoto's, digitaal maar ook op canvas, muismat e.d., kunt u de forten van boven bekijken hoe en wanneer u dat wilt én draagt u bij in de vliegkosten. We hebben de foto's met veel plezier gemaakt en we hopen dat u de foto's met plezier bekijkt. Online fotowinkel 'Luchtfoto's van de Stelling van Amsterdam' in Nieuwsbrief 402 (2012)
|
Op zoek naar de gravenTekst en foto's: Erna en Jan Brilleman.
De eerste: R.K. begraafplaats Veenendaal voor het graf van Dominicus Lap (1881-1967, Fort aan de Middenweg). Dat is een hele zoektocht geworden, want de Nieuweweg loopt dwars door het centrum van Veenendaal en is voor een groot deel afgesloten voor motorrijtuigen. Uiteindelijk hebben we een autochtoon gevraagd en toen bleek de oorspronkelijke Nieuweweg (nu N418) nog verder door te lopen aan de noordkant van Veenendaal tot buiten de bebouwde kom, voorbij de A12, weggestopt in een bocht vlakbij de spoorlijn Utrecht-Arnhem en Fort aan de Buursteeg. De begraafplaats wordt bijna niet meer gebruikt en ziet er onooglijk uit. Maar gelukkig vonden wij wat we zochten, maar we moesten eerst de grafsteen schoonpoetsen voordat een foto gemaakt kon worden! Het tweede graf was op Gemeentelijke Begraafplaats te Lunteren. Een grote begraafplaats met veel afdelingen, letters en nummers. Het graf moest liggen in vak B nr.35-36, maar er waren heel veel vakken B en ook met dezelfde nummers en sommige waren opgeruimd. Wij liepen drie keer in de rondte en wilden net vertrekken -want het graf zal wel geruimd zijn- toen wij totaal onverwacht voor het graf van Jan Brouwer (1886-1972, Fort aan de Middenweg) stonden!
Wij vonden het weer een interessante zoektocht, maar aan het einde waren wij wel verkleumd. Sindsdien hebben we nog meer mooie, sfeervolle begraafplaatsen bezocht. Thema-nieuwsbrief 'Wie waren de 1.004 militairen in de Beemster?'
|
|
Deze nieuwsbrief is een uitgave van het Documentatiecentrum Stelling van Amsterdam. De redacteurs en auteurs aanvaarden geen aansprakelijkheid, op welke wijze ontstaan, door het gebruik van de inhoud van de website, nieuwsbrief of andere publicatie, door welke persoon en voor welk doel dan ook. Wij hebben ons best gedaan om alle rechthebbenden op deze website / nieuwsbrief te achterhalen. Eenieder die meent dat zijn/haar materiaal zonder voorafgaande toestemming hier is gebruikt, verzoeken wij om zich tot ons te wenden. Bij gebruik als bron voor publicaties en andere uitingen is bronvermelding verplicht en tevens wordt deskundige begeleiding, door bijvoorbeeld de redacteur of auteur, aanbevolen. In de nieuwsbrieven weergegeven meningen zijn een deel van een column of strikt persoonlijk tenzij expliciet anders is aangegeven. 'Majoor Van Hall' en 'Soldaat Troelstra' zijn fictieve militairen uit het verleden die dienen als pseudoniemen voor verschillende personen. Activiteiten zoals rondleidingen worden mogelijk door andere partijen georganiseerd en de verantwoordelijkheid voor inhoud, uitvoering e.d. ligt geheel bij de betreffende partij. De inhoud van een nieuwsbrief wordt na publicatie niet meer gewijzigd en kan later onjuist zijn gebleken of niet meer van toepassing zijn. De auteursrechten berusten bij René G.A. Ros tenzij anders is aangegeven. |
Nieuwsbrief 448
Stap op een historisch IJveer en ga mee naar het Vuurtoreneiland, een eilandje in het IJmeer net uit de kust van de polder IJdoorn bij Durgerdam
Voor het V6 project in de gemeente De Ronde Venen, provincie Utrecht, heb ik een aantal artikelen mogen schrijven.
Tekst en foto's: René Ros.
Een grotere ingreep is het doortrekken van de snelweg A8 vanaf Westzaan naar een aansluiting op de A9. Als je wel eens door Krommenie rijdt dan snap je dat de bewoners daar graag minder verkeer willen hebben. En als je de kaart van de snelwegen rond Amsterdam ziet dan snap je ook dat er een kort stuk mist waardoor er meer reisalternatieven zouden zijn en dat is bij calamiteiten zeker nuttig.
De 'Uitgeester- en Heemskerker Noordbroekpolder' is al flink aangetast door de aanleg en latere verschuiving van de snelweg A9. En bij Heemskerk ook door de nieuwe woonwijken, fietsbrug en industrieterrein.
Er waren vijf vluchten in drie jaar voor nodig maar we hebben daarmee de gehele Stelling van Amsterdam vanuit de lucht vastgelegd. En die delen we met u.
Op 7 februari hebben we enkele begraafplaatsen in de Gelderse Vallei bezocht. Het gaat vooral om de graven van militairen die op de lijsten van de Beemster-forten staan zoals in nieuwsbrief 445 aan bod zijn gekomen.