|
InhoudIn deze nieuwsbrief:
|
Luchtfoto's RAF (3)Vorig jaar november heb ik al eens de collectie RAF Luchtfoto's van het Wageningen Universiteit & Researchcentrum geraadpleegd (zie nieuwsbrieven 74 en 75). De aanleiding was toen het Radarstation Seeadler die inderdaad door de Royal Air Force in 1944 en 1945 was gefotografeerd. Dit jaar was het Fort aan het Pampus de aanleiding om naar Wageningen te gaan. Maar ook wilde ik meer foto's met objecten van de Stelling gaan bekijken. Maar op de andere foto's was nog genoeg te zien. Deze keer was er alleen tijd het deel ten zuiden van Amsterdam, Amsterdam zelf en een enkele fotovlucht bij Assendelft. Hieronder de resultaten wat betreft Kazemat Weesp, Nederlandse bouwwerken, Duits werk aan Nederlandse bouwwerken en van Duitse bouwwerken. <http://bibliotheek.wur.nl/>
|
Kazemat Weesp
Wel zijn bij de provinciale weg en de Aetsveldseweg aarden wallen te zien waarachter waarschijnlijk infanterie opgesteld zou worden. Deze hadden in ieder geval zicht op de vechtwagenhindernis in de Aetsveldseweg. Of er zo'n hindernis in de provinciale weg was, is niet te zien. Ik heb ook nog op verschillende foto's zitten turen naar een ander verdacht terrein. Het staat al op de kaart van 1850 en heeft nu een transformator-station. Door de afgelegen ligging en de dubbele toegangshekken vermoed ik dat het een munitiemagazijn was. Op de luchtfoto's zijn gebouwen te zien maar geen aanwijzingen over de functie. <https://www.stelling-amsterdam.nl/forten/weesp-kazemat/>
|
Nederlandse bouwwerkenEen van de mooiste foto's van een Nederlands object is genomen boven Sloten. Daarop is de brug naar Badhoevedorp te zien en de aarden wal van een Post van Kraijenhoff. Deze tweede locatie van Post 8 is waar nu de Molen van Sloten staat. Een bijna even mooie foto is van een inlaatsluis. Een inlaatsluis? Ja, van een inlaatsluis die een verschil van +0,30 naar -5,20 NAP moet overbruggen zien de aardwerken er heel fraai, groot en symmetrisch uit. Het gaat om de "Inlaatsluis in de 1e Bedijking van de Mijdrechtse Droogmakerij" tussen het Fort bij Uithoorn en het Fort Waver-Amstel. De aardwerken zijn tegenwoordig geëgaliseerd maar de sluis is nog in het gras te herkennen evenals de vorm van de inlaatkom.
Polder de Uitgeester- en Heemskerkerbroek stond in september 1944 en de doorvaartbeschoeiïng van de Overtoomsesloot is gesloten. Deze doorvaart heeft nog steeds de eikenhouten beschoeiïng. Bij de Keverdijk (rond Naardermeer) was sprake van een "inundatiekade Keverdijk" met een sluis in de Naardertrekvaart. Omdat er ook een kade gepland was in het deel van de Stelling dacht ik eerst dat het tussen Fort Uitermeer en Muiderberg lag, later een locatie tussen Muiderberg en Naarden.
|
Duits werk aan Nederlandse bouwwerkenDoor de Duitse bezetter is volgens mij vooral veel gegraven. De Wal van Spaarndam ziet er omgewoeld uit en er zijn loopgraven te zien. Duits of nog van de Eerste Wereldoorlog?
In de zanddekking van het frontgebouw van het Fort bij Krommeniedijk zijn loopgraven te zien. Ook in de toen nog aanwezige wal aan de keelzijde. De metaaldetector kan wellicht Nederlandse of Duitse spullen vinden? Al eerder was bekend geworden dat de Duitse bezetter de Linie Kudelstaart - Uithoorn in 1944 als verdedigingslinie in gebruik had genomen. Mogelijk is dat ook gebeurd met de aan de andere kant van de Westeinderplas aansluitende Geniedijk Haarlemmermeer. Is de Batterij aan de IJweg hiervoor gesloopt?
|
Duitse bouwwerkenZoals gezegd zijn er genoeg Duitse bouwwerken - ondanks de camouflage - op de luchtfoto's te herkennen. Ik heb ze wel allemaal bekeken maar ik noem hier alleen de meest interessante.
Als je foto's van de Haarlemmermeerpolder doorbladert raak je al gauw de weg kwijt. Elke foto lijkt op de vorige foto of niet meer op de huidige situatie. Met veel inspanning zocht ik het Schijnvliegveld Rijsenhout bij de kruising van de Bennebroekerweg met de Aalsmeerderweg. De 800 meter spoorlijn hiervan viel beter op dan gedacht. Aan weerszijden van deze rails stonden kleine bunkertjes met machinerie om een wagon automatisch heen en weer te trekken. Met lichtjes erop lijkt het 's nachts dan al alsof er een vliegtuig naar een hangar rijdt. En met een inslagsimulator, brandhaardsimulator, 15 lampen in V-vorm, afweergeschut en zoeklichten nog iets echter. Rond Amsterdam zijn een aantal grote terreinen met schuilplaatsen en opstellingen te vinden. De meeste waren zware luchtafweerbatterijen: Begin Boschbaan, Buiksloot, Schellingwouderbreek. Volgens een spionage rapport uit mei 1943 waren er ook bij Janselaan (Amstelveen, straat niet meer bekend), Frankendaalpark (Watergraafsmeer) en Coenhaven zogenoemde zware FLAK. <https://www.stelling-amsterdam.nl/forten/kleine-werken/duits/>
|
Overig- De Stelling van Den Helder wordt een beschermd stadsgezicht. <http://www.hdc-i.nl/a.php?/Pagina/0,7106,15-1-1--1675986-1322-723605-,00> - Het Fort bij Vijfhuizen heeft last van vandalisme en andere tegenwerking volgens een artikel in de IJmuider Courant: <http://www.hdc-i.nl/a.php?/Pagina/0,7101,11-1-6522--1672314-1488--,00> - In de huidige bezuinigingsronde van Defensie staat Fort aan den Ham op de lijst van af te stoten objecten. De oorspronkelijke bedoeling was echter om het fort te behouden als band met het verleden. Stichting Landschap Noord-Holland is de meest waarschijnlijke nieuwe eigenaar en zou dan vijf forten op een rij in beheer hebben. - Op de website over het Duitse radarstation Seeadler bij Muiden zijn een paar foto's toegevoegd waarin antennes van andere locaties zijn gemonteerd om een betere voorstelling van zaken te krijgen. <http://www.rgaros.nl/seeadler/>
|
|
Deze nieuwsbrief is een uitgave van het Documentatiecentrum Stelling van Amsterdam. De redacteurs en auteurs aanvaarden geen aansprakelijkheid, op welke wijze ontstaan, door het gebruik van de inhoud van de website, nieuwsbrief of andere publicatie, door welke persoon en voor welk doel dan ook. Wij hebben ons best gedaan om alle rechthebbenden op deze website / nieuwsbrief te achterhalen. Eenieder die meent dat zijn/haar materiaal zonder voorafgaande toestemming hier is gebruikt, verzoeken wij om zich tot ons te wenden. Bij gebruik als bron voor publicaties en andere uitingen is bronvermelding verplicht en tevens wordt deskundige begeleiding, door bijvoorbeeld de redacteur of auteur, aanbevolen. In de nieuwsbrieven weergegeven meningen zijn een deel van een column of strikt persoonlijk tenzij expliciet anders is aangegeven. 'Majoor Van Hall' en 'Soldaat Troelstra' zijn fictieve militairen uit het verleden die dienen als pseudoniemen voor verschillende personen. Activiteiten zoals rondleidingen worden mogelijk door andere partijen georganiseerd en de verantwoordelijkheid voor inhoud, uitvoering e.d. ligt geheel bij de betreffende partij. De inhoud van een nieuwsbrief wordt na publicatie niet meer gewijzigd en kan later onjuist zijn gebleken of niet meer van toepassing zijn. De auteursrechten berusten bij René G.A. Ros tenzij anders is aangegeven. |
Nieuwsbrief 117
Op een fraaie luchtfoto van de 
Is de 
Ook het 
Op een foto van de Slotertocht en omgeving, waar Rijksweg 4 de geniedijk doorsnijdt, is veel te zien: de zanddepots in de geniedijk naast de rijksweg hebben loopgraven evenals bij de Aalsmeerderweg. Zelfs in het terrein ten zuiden van de Geniedijk. De damsluis in de Slotertocht is al zonder bomvrij dak maar dat kan al voor de oorlog gebeurd zijn. Ook de 
Het